1、因为闪点不一样，闪点是指最低温度下着火的温度。

2、汽油的闪点在-50~20度之间。

3、柴油的闪点根据凝点的不同也不一样。

(相关资料图)

4、按国六标准0＃柴油的闪点是60度。

5、闪点也是检测油品的一个关键因素。

6、闪点太高冬天不易启动。

7、易缸积碳。

8、汽油太低易爆缸。

9、选用柴油的依据是使用时的温度。

10、柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。

11、选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

12、扩展资料：高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。

13、从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。

14、燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。

15、高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。

16、从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。

17、燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。

18、一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。

本文分享完毕，希望对你有所帮助。